美国太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星(xīng)舰”重型(xíng)运载(zài)火箭于北京时(shí)间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时(shí)33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首(shǒu)次发射成本约(yuē)30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望(wàng)星(xīng)空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史(shǐ)上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载(z香港区号是多少ài)火箭(jiàn)。它(tā)全长120米，由(yóu)底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型(xíng)推进(jìn)器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用(yòng)的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高(gāo)度上(shàng)与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前(qián)保持“人类(lèi)最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨(dūn)有效载荷进入(rù)地球轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多(duō)达(dá) 150 吨的有效(xiào)载荷(hé)运送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月刊上的一篇(piān)文章预测：“假(jiǎ)设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程(chéng)将(jiāng)发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任务一直受到发(fā)射工具性能(néng)的(de)严格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相关试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化(huà)生(shēng)产，以每(měi)年(nián)建造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖(zhí)民的梦想。

　　宇(yǔ)宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成(chéng)功率就像抛硬币一样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前约(yuē)40秒，因(yīn)为(wèi)助推器加压系统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸毁发射台，那(nà)么我(wǒ)想(xiǎng)我会认(rèn)为(wèi)这是成功的。”

　　“星舰”升空后不(bù)久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射(shè)结束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺，直(zhí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么(me)，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试(shì)错中(zhōng)成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代史就(jiù)是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在(zài)测(cè)试中直接炸毁(huǐ)。据(jù)都市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材(cái)料(liào)做极限(xiàn)测试过(guò)程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风云(yún)学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争(zhēng)力就是厚脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此，在前期多次发(fā)射失(shī)败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯克就喊出了人类定居(jū)火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可(kě)以(yǐ)执行载人(rén)计划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较(jiào)大差距(jù)。不(bù)过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到(dào)5500万美(měi)元不(bù)等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务(wù)，后来这(zhè)个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球(qiú)轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是(shì)否就(jiù)是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯一(yī)中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航(háng)员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的(de)着(zhe)陆(lù)器，美国(guó)将在时隔(gé)半个世(shì)纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱颖而出的主要(yào)原因(yīn)，在于(yú)其运(yùn)输(shū)量大和成(chéng)本较(jiào)低。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计(jì)：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就(jiù)能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的(de)数据是，美国(guó)德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火(huǒ)箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载(zài)火箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每次发(fā)射费用(yòng)约香港区号是多少为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱的事业，支(zhī)撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后(hòu)数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的(de)一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高达98亿美元(yuán)。在(zài)本(běn)轮投资过后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高(gāo)的私人(rén)企业(yè)之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发(fā)射炮弹(dàn)去往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅(méi)里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿(ā)波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾历史(shǐ)，每一次(cì)的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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