机长工资一般是多少钱一个月(yuè)，机长工资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货(huò)运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万元以上的。

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机长工资一般(bān)是(shì)多少钱一(yī)个月，机长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要(yào)分为基本(běn)工魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了(gōng)资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但(dàn)路线和公司有不同(tóng)的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西藏航空在中(zhōng)国机长(zhǎng)收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营企业(yè)，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察(chá)员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小时(shí)的实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能(néng)做任何手术。

　　此(cǐ)后，经(jīng)检(jiǎn)查合格后，方可成为(wèi)副(fù)驾(jià)驶，副(fù)驾驶可(kě)分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司和中国(guó)民航局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们(men)才能(néng)决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件(jiàn)还不够，就不能申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞(fēi)机(jī)的机长至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标(biāo)准是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到(dào)10万之(zhī)间，而(ér)如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是(shì)在(zài)5到8万一个月，目前(qián)国内机长收入(rù)较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待(dài)遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入(rù)一般在5-8万元(yuán)左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线(xiàn)有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的是西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是(shì)因为民企老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取(qǔ)自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入(rù)最(zuì)高的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收(shōu)入高(gāo)达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公魔芋为什么没有热量，魔芋粉丝千万别吃多了司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后(hòu)，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞(fēi)机(jī)之前，你要参加几个月的(de)模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们的级别和他(tā)们驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一(yī)般(bān)副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工资(zī)超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为(wèi)机长或者飞国际航班(bān)，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第(dì)一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验(yàn)和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行(xíng)经历时间差派(pài)昌和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经(jīng)过相应的(de)程序选拔和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此(cǐ)外，还有一些飞行员进入了公司(sī)的飞行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管(guǎn)理(lǐ)岗位。

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