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太监割掉的是哪些部位,太监为什么割掉的是哪些部位

太监割掉的是哪些部位,太监为什么割掉的是哪些部位 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空探索技(jì)术公司(SpaceX)的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射,升空3分钟后(hòu)发生爆炸,航天器(qì)未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元,折合人民币(bì)206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那一刻,我们都在仰望星空。

  人类历史上最大火(huǒ)箭(jiàn)发射失败,但没有完全(quán)失败(bài)

  “星舰"首发(fā)无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ),由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利(lì)用的飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰”组(zǔ)成——从高(gāo)度上与我国第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国“太空”网站称(chēng),此前(qián)保(bǎo)持“人类最大(dà)运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登(dēng)月计划的美(měi)国“土星五号”火箭,它高约(yuē)111米,可发射约(yuē)130吨有(yǒu)效载(zài)荷进入地(dì)球轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道。

  据美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章(zhāng)预测:“假设(shè)发(fā)射成(chéng)功(gōng),那么星舰(jiàn)将大幅提升我(wǒ)们(men)的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程将发生(shēng)质的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的(de)太(tài)空任务一直受到(dào)发(fā)射(shè)工具性能的严格限制,而20年(nián)来发射工具变化不大(dà)。”

  此外马斯克还(hái)宣(xuān)称(chēng),“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当(dāng)低,一旦相关(guān)试验取得成(chéng)功,将启动规模化生产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰(jiàn)队,将10万人和相(xiāng)关(guān)物资运送到火星,实现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

  不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过,其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一太监割掉的是哪些部位,太监为什么割掉的是哪些部位样,只有 50%。就在(zài)几(jǐ)天(tiān)前(qián),“星(xīng)舰”首(shǒu)次(cì)试飞发射前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问(wèn)题因而延(yán)期(qī)发(fā)射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较低,“只要不炸毁发射台,那么我(wǒ)想我(wǒ)会认为(wèi)这是成功的。

  “星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生(shēng)了非计划性(xìng)解体(tǐ),但如果(guǒ)从上述(shù)定义看,本次(cì)首(shǒu)发好像也(yě)不(bù)能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后(hòu),团队(duì)表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推向团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次测(cè)试发射吸取了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸(zhà):价值(zhí)200亿的“烟花”并(bìng)非完全失(shī)败(bài),马斯克在用IT创投(tóu)手法(fǎ)做航天

  航天(tiān)是一(yī)门风投(tóu),马斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算(suàn)什么(me),因为对(duì)于SpaceX来说,它几乎是(shì)从接连试错中成长(zhǎng)的。

  “星舰”的升(shēng)级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机(jī),其中不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì),如果算上(shàng)更(gèng)换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了(le)10次。

  风云学会副会长陈经在(zài)文章中指出,马(mǎ)斯克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投(tóu)圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮(pí)的猛吹和冒险思维(wéi)主导(dǎo)——风投成功(gōng)率如果有5%都算是不错的了,所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是(shì)如此,在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传(chuán)统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经费整顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估,SpaceX不断(duàn)尝试失败是司空见惯(guàn)的正常节奏(zòu),成功了就是里程碑,估值提升,更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更大(dà)的事是指什么呢?最(zuì)广为人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语,人类或将成为“多行(xíng)星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年(nián)将发(fā)射货运飞船去火(huǒ)星,2024年已经可以(yǐ)执(zhí)行载(zài)人计划。

  目前看(kàn)来,现实与理想仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当(dāng)可观,目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太空旅行市场规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

  除此之外,马斯克还(hái)在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该(gāi)计划(huà)旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的(de)卫星网络,为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服(fú)务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太空(kōng)碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示,到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上(shàng)大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯(sī)克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫(wèi)星(xīng)。

  很难评价这是(shì)否就是(shì)一种“冒险”,但(dàn)目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星,成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

  星舰将参与登月(yuè)任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日报报(bào)道(dào),2021年4月(yuè),美(měi)国国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成(chéng)为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯(sī)”登月计(jì)划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇(yǔ)航员从环月轨道送(sòng)上(shàng)月球的着(zhe)陆器,美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn),在于(yú)其运输(shū)量(liàng)大和成本较(jiào)低。星舰采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢(gāng)结构设计:相比更贵(guì)的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发(fā)射(shè)成(chéng)本(běn)也相(xiāng)当低(dī)。去(qù)年2月,在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次(cì),“超(chāo)重”助推器大约每小时(shí)就能发射(shè)一次。“每(měi)次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美(měi)元,甚(shèn)至最少可能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可供参(cān)考的数(shù)据是,美国德尔(ěr)塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均(jūn)每次发射(shè)费用为1.64亿美元,俄罗(luó)斯主力(lì)运载(zài)火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

  航天是一项烧钱(qián)的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资。

  据美国科技(jì)媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最(zuì)新(xīn)一轮注(zhù)资,投资者是沙(shā)特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投资(zī)公司,此(cǐ)轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成(chéng)为世界上估(gū)值最高(gāo)太监割掉的是哪些部位,太监为什么割掉的是哪些部位的(de)私人(rén)企业之(zhī)一。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在(zài)用IT创投手法做航(háng)天

  这是(shì)在为什么(me)投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球(qiú)的主(zhǔ)意;1902年(nián),乔治·梅里爱(ài)拍出(chū)科(kē)幻(huàn)电影(yǐng)开山之(zhī)作《月(yuè)球旅行记》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国(guó)开(kāi)启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划;1969年,阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次的想象与探索都弥足(zú)珍(zhēn)贵。

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