国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国(guó)v与国vl的(de)区别(bié)以(yǐ)及国v与(yǔ)国(guó)vl的区别(bié)，国5车还能开几年，国v是不是国6标(biāo)准，国(guó)v是不是国(guó)4，国v是不是国(guó)五的意思等问题，小(xiǎo)编将为你整理(lǐ)以下的生活小知识：

国v是不(bù)是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代(dài)的是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从(cóng)1到10，因此国(guó)V指代的是国五标准。

　　国五排(pái)放(fàng)标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标(biāo)准，北(běi)京一旦全面实(shí)施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不到此排放标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被提(tí)上(shàng)了议(yì)事(shì)日(rì)程。

　　北京市(shì)环保(bǎo)局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的(de)硫(liú)含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年(nián)之(zhī)前(qián)发(fā)布，主要(yào)考虑(lǜ)的(de)是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉(lā)伯数字是(shì)4，所以(y哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗ǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的，其中包(bāo)括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧(ōu)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强(qiáng)制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(sh哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗ǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准

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