金融界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据(jù)显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统(tǒng)计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零售达越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》到163.0万辆，由于去年(nián)同期疫情影(yǐng)响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车(chē)份额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口(kǒu)绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近期新(xīn)势(shì)力出(chū)口(kǒu)也逐步(bù)启动(dòng)，海(hǎi)外(wài)市场也有(yǒu)数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万辆的企(qǐ)业保持(chí)在(zài)11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平(píng)，同比增(zēng)6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车(chē)市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一(yī)定的心理压(yā)力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的(de)信号(hào)，体现车(chē)企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过(guò)度(dù)期待(dài)降价的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待世界(jiè)最严(yán)国(guó)六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈会上(shàng)透露(lù)，目前(qián)国六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还(hái)有(yǒu)200万辆左右的(de)库存未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建(jiàn)议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环(huán)保(bǎo)规定能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环(huán)保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六排放(fàng)标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测”等(越妇言文言文阅读翻译，《越妇言》děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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