日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国(guó)方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要(yào)的市(shì)场(chǎng)，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造一(yī)个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致(zhì)电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负责销售和服(fú)务(wù)，建议通过(guò)其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相(xiāng)关消(xiāo)息(xī)中提到的裁员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公(gōng)关(guān)则回应称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国(guó)市场正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌(chāng)签(qiān)署框架协议(yì)，双(shuāng)方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话会议上表示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更低、更精简(jiǎn)、更专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据其介绍，福特将广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常更加关注中国(guó)市场的商(shāng)用(yòng)车业务(wù)，同时计(jì)划将其(qí)在中(zhōng)国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在(zài)中国(guó)汽车市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未(wèi)对(duì)“裁员(yuán)”消息作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活(huó)的组(zǔ)织结构”。在业(yè)界看来，这背后或(huò)是福特(tè)面对在华市(shì)场(chǎng)销(xiāo)量下滑(huá)的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万(wàn)辆。值(zhí)得一(yī)提的是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的(de)巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾(céng)在(zài)多(duō)份(fèn)财报(bào)中表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽车和(hé)电池。到2023年底(dǐ)，该(gāi)公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年生产率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场(chǎng)上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福(fú)特(tè)领界EV、锐际(jì)插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在(zài)国(guó)内市场也未能激起(qǐ)太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂(dǒng)车帝数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上(shàng)述代(dài)理公关称，“目前还(hái)是(shì)正常的，没有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动化转(zhuǎn)型受(shòu)挫的(de)背景下，2022年福特在中国的亏损也达到广州夏天温度一般多少度，广州夏天温度一般多少度正常(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是(shì)世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在(zài)中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一(yī)提(tí)的是，福(fú)特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司(sī)被曝出安排管理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略(lüè)将会(huì)改变。”在5月2日召开的(de)一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对福特(tè)在华发展的思考：福特在中国(guó)的(de)业(yè)务将(jiāng)更加精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉(jí)姆·法利以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车(chē)和商用车。在(zài)他看来(lái)，通过专注于(yú)商用车、出(chū)口(kǒu)产品及其在中(zhōng)国的(de)林肯豪华车系(xì)列(liè)，福特(tè)可以(yǐ)在中国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局(jú)的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在财报会议召(zhào)开几天后的5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一(yī)步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框架协议旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽(qì)车的工程、制造(zào)能力和成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布(bù)全球(qiú)的销售网络，推(tuī)动(dòng)包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有(yǒu)着举足(zú)轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和(hé)制造中心之(zhī)一(yī)，通过出口具备(bèi)国(guó)际水准的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全(quán)球的战略增长(zhǎng)。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车(chē)于1995年战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为(wèi)江铃汽车(chē)的第(dì)二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简(jiǎn)组织(zhī)架构(gòu)、还是(shì)谋求(qiú)发(fā)展(zhǎn)中国出口业(yè)务(wù)，福特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代财(cái)经如此评(píng)价当下福特中国面临的(de)挑战：“一(yī)时(shí)的(de)阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽然很残忍，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国(guó)董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任(rèn)福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向福(fú)特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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