金融界5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的(de)4月(yuè)乘用车出口（含整车(chē)与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零(líng)售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主流合资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月主流(liú)自主品(pǐn)牌新能源(yuán)车零售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；4月新势(shì)力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型(xíng)战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企的靓丽(lì)表现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中(zhōng)：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降(jiàng)价的预期，恢复(fù)但使龙城飞将在,不教胡马渡阴山的意思是什么，但使龙城飞将在不教胡马渡阴山的意思正常的购买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过(guò)了(le)高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世(shì)界最严国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到12月底实施，而(ér)且不(bù)要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从而稳(wěn)定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期，建议国六B的环保规(guī)定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日(rì)起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六排放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全(quán)面(miàn)实施(shī)国六排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分(fēn)实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告(gào)结(jié)果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销售过渡(dù)期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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