近日，网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ)，接亲(qīn)车变事故车。

　　为(wèi)此(cǐ)，财经(jīng)网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车(chē)相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表示：有(yǒu)人故(gù)意拿普(pǔ)通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核(hé)实，这是去年(nián)十一期间的事情，而且(qiě)当时(shí)驾车(chē)的鹏(péng)友并没有用(yòng)到(dào)辅(fǔ)助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博也(yě)回应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小鹏汽车官方微(wēi)博

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小鹏(péng)曾多次公开表示(shì)过，新能(néng)源汽车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行业的(de)分(fēn)水岭。

　　4月16日(rì)，上海车(chē)展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举办(bàn)了(le)2023技术(shù)架构发布(bù)会并发(fā)布(bù)了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进(jìn)化架构。

　　小鹏官方表(biǎo)示，在「扶摇」的(de)加持下，未来(lái)新车型研发(fā)周期(qī)将(jiāng)缩(suō)短20％，基(jī)于架(jià)构部分的零部(bù)件(jiàn)通用(yòng)化率最高(gāo)可达(dá)80％，智能(néng)辅助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前(qián)，何小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研发(fā)能(néng)力(lì)会更(gèng)多(duō)体现在(zài)保持性能的(de)同时，成(chéng)本大(dà)幅(fú)降(jiàng)低。

　　他还透(tòu)露，小鹏汽车从今年到明年将实现给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么(xiàn)自动驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬件（含动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件整(zhěng)体销(xiāo)售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配。

　　降(jiàng)本的同时，小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发方面的投入(rù)。

　　1月29日(rì)，小鹏汽车董事长何小鹏在广东省高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示：小鹏汽(qì)车会(huì)在(zài) 2023 年之后(hòu)的五年持续进行(xíng)高强度的研发投(tóu)入，每年的研发投(tóu)入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏(péng)汽(qì)车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶，在(zài)中国超(chāo)过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得(dé)注意的是(shì)，在2023技术架构(gòu)发布会后，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在接(jiē)受媒体(tǐ)采访时(shí)表(biǎo)示：小鹏汽(qì)车(chē)的(de)智能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财(cái)经(jīng)网汽(qì)车梳(shū)理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年(nián)3月，一位(wèi)小鹏P7车主表示(shì)：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞上一辆侧翻在(zài)路上的(de)汽车。

　　图(tú)源：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官(guān)方(fāng)

　　对此(cǐ)，小鹏汽车回应称：事故初步(bù)判断(duàn)为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程中(zhōng)，没有保持对(duì)车(chē)辆前方环境的观察(chá)并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年(nián)8月，宁波一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)称(chēng)，在高架桥上(shàng)开LCC（车道居中(zhōng)辅助）功(gōng)能(néng)，辅(fǔ)助驾驶没识(shí)别到(dào)前方车辆故障抛锚，发生交通事故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该(gāi)小鹏P7车主(zhǔ)还表示：事故(gù)发生(shēng)时(shí)，时(shí)速符合(hé)高架限速要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经(jīng)核实(shí)，8月(yuè)10日下(xià)午，宁波一车主驾驶(shǐ)车辆与前方检查(chá)车辆(liàng)故障人员(yuán)发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生(shēng)人员伤(shāng)亡。目(mù)前交警部(bù)门已(yǐ)立(lì)案处理，门店第一(yī)时(shí)间已前(qián)往现场协(xié)助处理。将全力配合相关(guān)部门(mén)进(jìn)行事故调查，持续跟进后(hòu)续结果(guǒ)，并协(xié)助客(kè)户处理后续相关事(shì)宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反(fǎn)映(yìng)称：进地下车库时“刹车失(shī)灵”，继而发生碰(pèng)撞。当(dāng)时车速在20km/h左(zuǒ)右(yòu)，下地库后要转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩(cǎi)下去几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工作人(rén)员表示：车主下地库时(shí)超速(sù)，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没(méi)有附着(zhe)力抓地力不足导致碰(pèng)撞。小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出(chū)置评。

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