中共(gòng)中央政治局上月末召开(kāi)会议，提出(chū)加快(kuài)推进(jìn)充电桩等(děng)设施建设。国常会近日强调(diào)，要聚焦制约新能源(yuán)汽车(chē)下乡的突出瓶颈，适度超前建设(shè)充(chōng)电基础设施。

　　中国(guó)充(chōng)电联盟11日发布(bù)数据显示，4月(yuè)公共(gòng)充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台，同比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内成员(yuán)单位总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩202.5万(wàn)台，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台、交流充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年(nián)5月(yuè)到(dào)2023吉H是哪里的车牌号，吉h是哪个城市的车牌年4月，月(yuè)均新增公共充电桩约(yuē)5.8万(wàn)台。

　　二级市(shì)场上(shàng)，国(guó)内(nèi)充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可(kě)瑞最(zuì)近三个交易日股价累计最大涨幅39.52%；国(guó)内充电模块领先者(zhě)通(tōng)合科技(jì)4月25日(rì)迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅(fú)135.17%。

　　通合科(kē)技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳等人4月24日研报表示，预计2023年将是充(chōng)电桩(zhuāng)销(xiāo)量高增(zēng)之年，预(yù)计(jì)2022、25年全(quán)球公(gōng)用充(chōng)电桩增量达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术带(dài)动充(chōng)电模块、充电枪/线等(děng)核心零部件价值量上升。

　　中信证(zhèng)券(quàn)袁健聪等人5月10日研报指出，受益(yì)于充电桩建设加(jiā)速及(jí)大功率趋(qū)势，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎来量利齐升。从需求量角度看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中的占比以及单(dān)桩充电(diàn)功率将进(jìn)一步(bù)提升，进而提(tí)升充电模块(kuài)的(de)需求量。从盈利角度看(kàn)，目前充电模块单W价(jià)格已趋于(yú)稳(wěn)定，产(chǎn)品从此前主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带来单(dān)品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的提升。

　　据了解，充电模块是直(zhí)流充电桩最核心(xīn)的部件，直接影(yǐng)响充电效(xiào)率和充(chōng)电安全，被(bèi)业(yè)内(nèi)誉为直流充电设(shè)备(bèi)的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券袁健聪(cōng)等人(rén)在2月13日的研报中指(zhǐ)出，在直流充电桩所需元器件(jiàn)构成(chéng)中(zhōng)，充(chōng)电(diàn)模块成(chéng)本(běn)占(zhàn)比最(zuì)高，约达50%。

　　袁健(jiàn)聪等人表(biǎo)示，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行业充电模(mó)块均价在(zài)0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测，2025年中国充(chōng)电模块市场空(kōng)间约(yuē)217亿元(yuán)。

　　在(zài)充电桩产业(yè)链的上游，以(yǐ)充电模块为核心的零部件生产制造，代表企业有通合科技、欧陆通等(děng)。

　　从充(chōng)电模块及设备产业链来看，上游是生产设备零(líng)部(bù)件，充电(diàn)模块应用于直(zhí)流(liú)充(chōng)电(diàn)设备；中游是充电桩及(jí)其他充电设(shè)备生产商(shāng)，包括直(zhí)流充电设备生产商和交流充电设备(bèi)生(shēng)产商；下游是运营服务商及终端客户(hù)，包(bāo)括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配(pèi)套(tào)运营服务商(shāng)。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由(yóu)于充电模块的生产技术要求较(jiào)高(gāo)且(qiě)具备(bèi)通信(xìn)要求，目(mù)前(qián)主要以具备(bèi)一定技(jì)术(shù)积累的(de)充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或(huò)通讯电源(yuán)企业(yè)）生(shēng)产(chǎn)，但随着充电模块价格逐渐(jiàn)下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化(huà)、网络平台化(huà)的发(fā)展趋势，充电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充电(diàn)模块生产(chǎn)环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自研（如特锐德旗下子公司特来电、中恒电(diàn)气等）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率前五的企业包括(kuò)英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社(shè)不完全统(tǒng)计，在充电模块领域有所布局(jú)的A股上(shàng)市(shì)公司包括通合科技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股份(fèn)、英(yīng)可(kě)瑞(ruì)和麦格米特等，具体(tǐ)如下(xià)：

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