比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官(guān)网挂出关(guān)于易安财险变更股东的(de)批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工业有限(xiàn)公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财(cái)险是原保监会批准成(chéng)立的国内四(sì)家(jiā)专(zhuān)业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一，在(zài)2020年7月因(yīn)偿付能力不达标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易安财险进入破(pò)产(chǎn)程(chéng)序(xù)，比亚迪(dí)以战略投(tóu)资者的身份参(cān)与并(bìng)最终获得100％股权。

　　不(bù)过，此(cǐ)前对于特斯(sī)拉进(jìn)军保险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司开(kāi)展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关(guān)注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会(huì)此次作出的批复(fù)内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示(shì)，同(tóng)意(yì)比(bǐ)亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿股股份(fèn)，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之(zhī)杰(jié)科技股份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟(chéng)新(xīn)创资产管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能工空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗贸有限公(gōng)司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财险(xiǎn)股份。银保监(jiān)会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开(kāi)信息显示，易安(ān)财险(xiǎn)成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保(bǎo)险公司之(zhī)一。易(yì)安财险由银之杰、光汇石油等7家公司共同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是其布局(jú)互(hù)联网金(jīn)融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股权，其余70％由“明(míng)天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业(yè)绩颇(pǒ)佳，成立首(shǒu)年(nián)即实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况(kuàng)开始恶化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现(xiàn)资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公(gōng)告(gào)称，依(yī)法对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接管，易安财险(xiǎn)正在其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重(zhòng)整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序(xù)。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布(bù)重整战(zhàn)略投资(zī)者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终(zhōng)，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方案。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会(huì)的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据(jù)2018年(nián)修(xiū)订的《保险(xiǎn)公司股(gǔ)权(quán)管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不(bù)得超过(guò)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)注册(cè)资(zī)本(běn)的三(sān)分之(zhī)一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准(zhǔn)参与保险公司风险处(chù)置(zhì)的公司和机构不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次(cì)参(cān)与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系业内(nèi)少见(jiàn)的全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开(kāi)展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划(huà)并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保(bǎo)险经纪有限公(gōng)司获深圳市市场监督(dū)管理局批准(zhǔn)成立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一(yī)提的是(shì)，作为(wèi)互(hù)联(lián)网保(bǎo)险公司(sī)，易安财险的业务范(fàn)围并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音(yīn)称，比亚迪将在空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗(zài)“接盘”后申请车险(xiǎn)经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能源汽(qì)车开展(zhǎn)保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做(zuò)汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情(qíng)人(rén)士消(xiāo)息称，对(duì)于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后究竟(jìng)如何经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发(fā)展战(zhàn)略路径(jìng)。后续比(bǐ)亚迪还需(xū)要在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面下功夫，担(dān)任这些职(zhí)务需要(yào)思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操作。目前，包括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽(qì)车厂商都已成立或入股了(le)财(cái)产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上海注(zhù)册成立了(le)特(tè)斯拉保险经纪(jì)有限空调匹数越大越费电吗，30平米客厅2匹空调够用吗公司(sī)，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来、小(xiǎo)鹏、理想等新能源车(chē)企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公(gōng)司(sī)累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据(jù)公安部1月11日发(fā)布统计显示，截(jié)至2022年(nián)底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预(yù)计，2023年(nián)底(dǐ)，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车(chē)商业(yè)保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新能源车险更是成为多(duō)家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车(chē)，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车(chē)整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万(wàn)元至30万元(yuán)之间的家用新(xīn)能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险(xiǎn)保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌照(zhào)只是构(gòu)建汽(qì)车生(shēng)态圈(quān)的开始。车企(qǐ)发力车险业务，在投保、出险、续(xù)保、维修(xiū)、理赔(péi)等多个(gè)场景下与用户建立连接，进而重塑车(chē)企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系(xì)。对于(yú)汽车厂商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓更多车后生态、车主权益等服(fú)务体系。

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