国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数字）传入(rù)之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标(biāo)准要(yào)比欧五排放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合(hé)物(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实施国V排(pái)放标准，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)的车(chē)型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)被提上了议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相(xiāng)当于欧(ōu)V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保部已(yǐ)经开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之前发布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ16英寸是多少厘米，16英寸是多少厘米长表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准，国家第(dì)五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物(wù)的(de)限(xiàn)制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是(shì)由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规(guī)（指令(lìng)）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参(cān)考资料来源：百(bǎi)度百(bǎi)科(kē)-国家第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准

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