暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶(bó)的(de陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌)引航梯和照明(míng)不符合安全(quán)规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及其它(tā)不适于引航的原因的。关于(yú)暂停引航的几种情况是什(shén)么以及暂停引航的几种情况是(shì)什(shén)么(me)，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂停引航的(de)几种情况图片等问题，农商(shāng)网将为你整理以下(xià)的(de)生活知(zhī)识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票(piào)的(de)。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞(fēi)的航班(bān),可以全额退(tuì)票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航空(kōng)旅客、行李国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一条 由于(yú)承运人或旅客原因,旅客(kè)不能在客(kè)票有效期内完成部(bù)分或全部(bù)航程,可以(yǐ)在客票(piào)有效期内要求退票。

暂停(tíng)引航的几种情况是什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航(háng)；没有(yǒu)足够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合(hé)安全规定(dìng)；引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引领船(chuán)舶(bó)；以及其它不适于引(yǐn)航的原因。

　　引航(háng)，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶(bó)、港口和设施的安全，由国家(jiā)专业引航(háng)人(rén)员引领(lǐng)船(chuán)舶(bó)安(ān)全航行的行为(wèi)。

　　引航(háng)员必须持有引航员证书。

　　引领(lǐng)船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称领港，江上引(yǐn)航员(yuán)俗称领(lǐng)江(jiāng)。

　　引航(háng)员通(tōng)常登(dēng)船引航(háng)。

交通运输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引航区内航行、停(tíng)泊或者移泊的，应当向引航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报国务院(yuàn)批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力(lì)船舶(bó)、载运放射(shè)性物质(zhì)的(de)船(chuán)舶、10万总吨及(jí)以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散装(zhuāng)液(yè)化气船、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的(de)船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体(tǐ)标(biāo)准，由交通运输部直属海(hǎi)事(shì)管理机构根据港口(kǒu)、航(háng)道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应当向引(yǐn)航机构申请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上机(jī)动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海上机动船舶在(zài)同一内河通航水域航(háng)行与上一(yī)航次间隔2个月以内(nèi)的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条件限值(zhí)的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下(xià)列船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客(kè)航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于(yú)23℃的散装(zhuāng)液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危(wēi)险化学品船舶构造(zào)和设(shè)备规则》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江航务(wù)管理部(bù)门(mén)、省级交通(tōng)运输主管部门根据管辖水域的航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一(yī)条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)六条：“引航机(jī)构应(yīng)当落实引航安全主体(tǐ)责任，配备必要(yào)的设施(shī)、装备(bèi)和人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五(wǔ)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十八条：“引(yǐn)航机构应当对引航员进行培训，并保障引航员的(de)休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险等符合国家(jiā)有关规(guī)定。

　　”六、增(zēng)加一条，作(zuò)为第十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应当持有有(yǒu)效的(de)船员适任证书，服从(cóng)引航机构(gòu)的安排和管理，并按照有(yǒu)关规定开展引航(háng)活动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十(shí)六条、第十七条(tiáo)、第十八(bā)条、第(dì)十(shí)九条、第二十(shí)条、第二十一条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第(dì)二十条，删去第(dì)二款中的“进、出(chū)港(gǎng)或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改(gǎi)为第二十三条，第二款修改为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的船舶(bó)，引航机(jī)构应当制(zhì)定引航陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌(háng)方案(àn)，报(bào)市级地方人(rén)民(mín)政府港(gǎng)口(kǒu)主管部(bù)门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三款(kuǎn)：“引(yǐn)航方案应当由(yóu)一级引航员(yuán)主(zhǔ)持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶基本情况、注意(yì)事项、风险评估、安全保障和应急处(chù)置措施。

　　”十一、第(dì)二十八(bā)条改(gǎi)为第二十四(sì)条，修(xiū)改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备要求(qiú)，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方(fāng)法的要求安排拖轮或者(zhě)委托引航机构(gòu)安排拖(tuō)轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要(yào)求由长(zhǎng)江航(háng)务管理部门、省(shěng)级交通(tōng)运输主管部门(mén)按照职责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五(wǔ)条：“申请引航的船舶，应当使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引(yǐn)航机构和引航员联系，确认登轮时(shí)间、地点等事项(xiàng)，并保持值(zhí)守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引(yǐn)航员(yuán)发(fā)现水上交通(tōng)事故、污染事故或违章(zhāng)行为时，应当及时向引航机构、海事管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十(shí)三条改为第三十(shí)条，第一款修改为：“引航员在遇到下列情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者(zhě)终止引航，并及时(shí)向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不(bù)适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不满足被引船舶(bó)的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引船舶的引航员登离装置不符合安全规(guī)定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不(bù)适，不能继续引领(lǐng)船(chuán)舶；

　　　　（六）其他不适(shì)于引(yǐn)航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第三十(shí)四条改为第三十一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引领船舶(bó)过程(chéng)中发生水上交通事故的，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小时内向海(hǎi)事管(guǎn)理机构递交水上交通事故(gù)报告书。

　　”

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