金(jīn)融界(jiè)5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)宣布(bù)召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回(huí)管理(lǐ)条例(lì)实施办(bàn)法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管理总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素(sù)叠加可能增加长时间误踩加速踏(tà)板的概(gài)率(lǜ)，可能增(zēng)加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长(z陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么，陈奕迅《是但求其爱》歌词是什么歌hǎng)时间深踩加速踏板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在(zài)不具备能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了(le)电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池(chí)供(gōng)应商日本松下表(biǎo)示(shì)，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产(chǎn)量(liàng)的特(tè)斯拉(lā)来(lái)说(shuō)，无疑(yí)是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿日元，预计年产(chǎn)能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下(xià)产能的20%，足够为约15万辆(liàng)电(diàn)动汽(qì)车供(gōng)能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技(jì)术仍制(zhì)约着(zhe)其大(dà)规模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方面(miàn)，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要(yào)待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电(diàn)池、国轩(xuān)高科(kē)等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积(jī)极跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将(jiāng)在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了(le)美国、日本(běn)以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨(zhǎng)至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此前(qián)为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全(quán)系车型售(shòu)价1.9万元，这两(liǎng)大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网的(de)标价显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格(gé)提高(gāo)了(le)250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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