机长工资一般是(shì)多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个月知乎是一名指导员的年薪在70万-80万元(yuán)左右(yòu)，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多少钱(qián)一(yī)个月，机长工资(zī)多少(shǎo)钱一个(gè)月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基本工资(zī)、飞行时(shí)数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均收(shōu)入(rù)三部分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高，年收入约(yuē)160万，其次是民营企业(yè)，年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì)业(yè)，进入(rù)航空(kōng)公司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过(guò)200小时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间，他只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查合格后，方可成为副驾(jià)驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类(lèi)，只有(yǒu)C级才能(néng)进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞(fēi)行2700小(xiǎo)时后，将由航空公司(sī)和(hé)中国民航局代(dài)表(biǎo)共同考核。

　　只(zhǐ)有经(jīng)过评估，我们才能决(jué)定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必(bì)须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不(bù)少于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞行员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资(zī)基本上是(shì)在2万(wàn)到10万之间，而如果一线航空(kōng)的机(jī)长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右，其(qí)次是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块，基(jī)本工资(zī)、飞行小时、各(gè)类补(bǔ)贴(tiē)及平(píng)均收入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的(de)公(gōng)司和(hé)航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入约(yuē)140万(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情况主要是(shì)因为民企老板只有付(fù)出更高(gāo)的薪资待(dài)遇(yù)，才能从人才大战中获(huò)取自己需(xū)要(yào)的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万(wàn)左右，收入(rù)最高(gāo)的(de)是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高(gāo)达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行(xíng)补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税，实际到(dào)手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确(què)实(shí)挺高的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经(jīng)达到国(guó)际(jì)平(píng)均水平(píng)，但(dàn)由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长(zhǎng)仍(réng)然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被(bèi)分(fēn)配到航空公司空公司的(de)分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之前，你要参加几个月(yuè)的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考试后，你(nǐ)就(jiù)可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们(men)驾驶的飞(fēi)机类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚(hòu)，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他(tā)们成为机(jī)长或(huò)者飞国际航班，工资会成(chéng)倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据(jù)飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升。

　　副驾驶的(de)飞行经历时间(jiān)差(chà)派(pài)昌和飞行技能达到(dào)标准(zhǔn)，通(tōng)过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过(guò)相应(yīng)的程序选拔和培训虚扒后(hòu)，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗。

　　此外，还有一(yī)些飞(fēi)行员进入了公(gōng)司的(de)飞行技术(shù)管理和企业管理岗位。

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