日前，据盖世汽车援引业(yè)内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始裁(cái)员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称：“对(duì)于福特汽(qì)车(chē)来说，中国是(shì)一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚定(dìng)不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业(yè)务可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不(bù)变。我们正(zhèng)在打造(zào)一个更加精(jīng)简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我(wǒ)们具有优势(shì)的核心业务上，努力实现在华业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解。对于(yú)相关消息(xī)中提到的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以(yǐ)及精简计划等信息(xī)，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。士官生是什么意思，大学士官生是什么5月11士官生是什么意思，大学士官生是什么日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未来(lái)战略(lüè)将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报更高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头(tóu)福特正在(zài)中国汽车市场上(shàng)寻找(zhǎo)新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述(shù)回应上看，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)背后(hòu)或(huò)是福特(tè)面对在华市场销量(liàng)下滑的适应性(xìng)调整。

　　综(zōng)合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场(chǎng)全年销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国市场(chǎng)面临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾(céng)在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年，福特将(jiāng)投入(rù)超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动(dòng)汽车和(hé)电池。到(dào)2023年底，该公司有望达到(dào)60万辆(liàng)电动汽车的年生产(chǎn)率目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国市(shì)场上的电动(dòng)化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源(yuán)车型(xíng)。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市(shì)场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆中(zhōng)国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也达到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市场，该(gāi)公司(sī)正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动(dòng)汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并(bìng)非近日首家对组织(zhī)结构(gòu)进行精简(jiǎn)的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有限公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长达一年(nián)。其随(suí)后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的正常调(diào)整(zhě士官生是什么意思，大学士官生是什么ng)。

　　重心转向中国(guó)出(chū)口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的(de)出口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业(yè)务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口价格更低的电动车(chē)和商用(yòng)车。在他看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车(chē)、出口(kǒu)产品(pǐn)及其在(zài)中(zhōng)国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特可以在中国(guó)获得更好的(de)投资回(huí)报。

　　而(ér)福特(tè)中国(guó)业(yè)务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议旨在充分利用(yòng)江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全(quán)球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括经济型电动和燃油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特(tè)中(zhōng)国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官吴胜波如此评(píng)价(jià)双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大的工(gōng)业化(huà)能力(lì)，我们(men)相信它能成为(wèi)福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中心(xīn)之(zhī)一，通(tōng)过出口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开(kāi)资(zī)料(liào)显示，福特(tè)汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车(chē)的第二大股东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精(jīng)简组织(zhī)架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中(zhōng)国新任首(shǒu)席执行(xíng)官吴胜(shèng)波改(gǎi)革(gé)的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一(yī)旦(dàn)转(zhuǎn)型和(hé)改(gǎi)变成功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗(gǎng)位。”5月(yuè)15日，一位前福特(tè)中国员工对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福(fú)特(tè)中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛是为了更好的前行(xíng)，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席(xí)执行官，向福特汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇(huì)报。

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