5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告(gào)宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限公司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而(ér)此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计(jì)划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃(líng)汽车却因此背上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在(zài)8年间亏损(sǔn)额(é)度超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两年的“瘦身”行动(dòng)依(yī)旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两(liǎng)年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子(zi)公司(sī)江(jiāng)铃(líng)重汽100％的股权。<戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画/p>

　　当时，江铃重(zhòng)汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出售征(zhēng)集到一(yī)名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车也按照相关交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出(chū)售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股权转让协议》，确定就(jiù)目(mù)标股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有权(quán)单(dān)位的批准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约(yuē)定的时间(jiān)内完成(chéng)，项目双方经协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前(qián)后耗时(shí)长达2年之久，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的(de)是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江(jiāng)铃重汽前身是山(shān)西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌国营企(qǐ)业，该公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重汽，作为(wèi)长安(ān)汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太原重(zhòng)汽没能被盘(pán)活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元(yuán)，2012上半(bàn)年的(de)总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却(què)对太原重(zhòng)汽(qì)产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安(ān)重(zhòng)汽的(de)全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最终将建成年产10万辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发动机的(de)大型重(zhòng)卡企业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为(wèi)1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重(zhòng)汽、一汽解放等头部企(qǐ)业(yè)的单月销(xiāo)量，就(jiù)已超(chāo)过(guò)江铃重汽(qì)几年的(de)销量(liàng)总和(hé)。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不(bù)再披(pī)露有(yǒu)关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏(kuī)损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底(dǐ)，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年(nián)后，江铃重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽(qì)车还(hái)对江铃重汽进行了(le)11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动的主要目的(de)是降低江铃重(zhòng)汽的(de)资(zī)产负债(zhài)率(lǜ)，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上(shàng)，江铃(líng)汽(qì)车(chē)自身近年来日子也不太(tài)好过(guò)。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃(líng)汽(qì)车分别(bié)实现(xiàn)营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元，这三年内(nèi)，其(qí)实现归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年(nián)这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收到(dào)的(de)政府扶(fú)持(chí)资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎(hū)撑起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经(jīng)常性损(sǔn)益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(m戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画ù)变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重(zhòng)汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当(dāng)前主要开支为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车方面称。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画