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中国航发属于央企还是国企啊中国航发是上市公司吗 15个工作日是多长时间 15个工作日包括周六周日吗

　　15个工作日(rì)是多长时间？是(shì)21天的。关于(yú)15个工作日是多长时间(jiān)以及15个工作(zuò)日是多(duō)长时间是多少天，7～15个工作日是多(duō)长时间，15个工作日是多长时间呢？，15个(gè)工作日到底(dǐ)是多少天(tiān)，15个(gè)工作日是多久时间等问(wèn)题，小编将为你整理以下的(de)知识(shí)答案：

15个工作(zuò)日包括(kuò)周六(liù)周日(rì)吗(ma)

　　15个(gè)工作日不包括周六周日的。

　　周六周(zhōu)日的(de)话(huà)往后(hòu)顺延,15个(gè)工作(zuò)日(rì)也就是三周(zhōu)的(de)时间。

　　每一周的法定工作(zuò)日是(shì)5天(tiān),国有机关和事业单位(wèi)自每周一(yī)至周五,周六和周(zhōu)日为工休日,企(qǐ)业(yè)单(dān)位可根据(jù)实际情况灵活安排(pái)周休息日。

15个(gè)工(gōng)作日是多长(zhǎng)时间

　　是(shì)21天的。

　　15个(gè)工作日(rì)通常应当(dāng)是21天（含公休日(rì)6天(tiān)），每(měi)周7天（只有(yǒu)5个(gè)工(gōng)作日），三周就是15个工作日，可以理解为∶连续(xù)时(shí)间(jiān)累(lèi)计中(zhōng)剔除休息日后达到15天。

　　工(gōng)作日是指(zhǐ)法律规定(dìng)的一昼(zhòu)夜内的工(gōng)作(zuò)时间的时数(shù)。

　　工作(zuò)日通常分为四种，即标准工(gōng)作日(rì)，特(tè)殊条(tiáo)件下(xià)的缩(suō)短(duǎn)工作日、延长工作日和无定时工(gōng)作(zuò)日。

法律依据(jù)

　　《劳动法(fǎ)》第三十中国航发属于央企还是国企啊中国航发是上市公司吗六条(tiáo)

　　国(guó)家实行劳动者每日工作时(shí)间不超(chāo)过八小时、平(píng)均每周工作(zuò)时间不(bù)超过四十四小(xiǎo)时(shí)的(de)工时制度。

　　第四十一条

　　用人单位由于(yú)生产经营需要，经与(yǔ)工会和劳动者协(xié)商后可(kě)以延长(zhǎng)工作时(shí)间，一般每日不得超过一小时(shí)；因特殊原因需要延(yán)长工作时间(jiān)的，在保(bǎo)障劳动者身(shēn)体健康的条(tiáo)件下延(yán)长工作(zuò)时间每(měi)日不(bù)得超过三(sān)小时(shí)，但是每(měi)月不得超过三(sān)十(shí)六(liù)小时。

工作日起(qǐ)源

　　马克思认为八小时工作制是工人阶级解放的一个(gè)必要(yào)条件，没有(yǒu)这个条件，一(yī)切进一步(bù)谋求改善工人(rén)状况和解(jiě)放工(gōng)人的(de)尝(cháng)试，都将遭(zāo)到失(shī)败(bài)。

　　于是在(zài)国际共运(yùn)史上，各(gè)国工人为争取(qǔ)八小时工作(zuò)制(zhì)付(fù)出了长(zhǎng)期努力，

　　1866年第一国际日(rì)内瓦代表(biǎo)大(dà)会根据马(mǎ)克思的(de)建(jiàn)议通(tōng)过了《关于缩(suō)短工作日》的(de)决议(yì)，但远在这(zhè)之前的1836年(nián)，美国(guó)《全国劳工报》就提出：我(wǒ)们相信每日劳动八小时对于(yú)任何人都已经太够(gòu)了。

　　马克思自(zì)己也承认：我们建议通过立法手续吧工作(zuò)日限制为八小时。

　　这种(zhǒng)限(xiàn)制是(shì)美国(guó)工人的共同要求，代表(biǎo)大会决定将使它成(chéng)为全世界工人(rén)阶级的共同行动纲领。

　　1933年，美国率先将全国标准(zhǔn)工作时间(jiān)改(gǎi)为每周40小时。

　　受此鼓舞，国际劳工组(zǔ)织1935年出台的47号公约规(guī)定每天工作(zuò)时间(jiān)不能超过8小时，每周不能超过40小时(shí)，

　　但美国并不是灯塔，八(bā)小时工(gōng)作(zuò)制的口(kǒu)号(hào)最(zuì)早起(qǐ)源于英国。

　　早(zǎo)在1817年(nián)8月，英国空想社会主(zhǔ)义者罗(luó)伯特·欧(ōu)文就提出了(le)八(bā)小(xiǎo)时(shí)工作(zuò)制问题，并把(bǎ)它作为理想社会的重要制度。

　　在这(zhè)之后的(de)1853年，伦敦建筑业工人为争取八小时工(gōng)作制进行了(le)罢工(gōng)，以失败告(gào)终(zhōng)，直(zhí)到1886年5月1日(rì)，芝(zhī)加哥(gē)四万多名工人与警(jǐng)察发生激(jī)烈冲突，喊出(chū)八小时(shí)工作，八小时休(xiū)息，八小时(shí)归自己的(de)口(kǒu)号，暴力迫使当局允(yǔn)许工人每(měi)天只(zhǐ)工作八小时(shí)。

　　由于(yú)芝(zhī)加(jiā)哥大(dà)罢工的成功，1889年7月(yuè)14日召开的(de)第二国(guó)际(jì)第一次大(dà)会上，法国代表拉文提议：把1886年5月1日(rì)美国工人争取八小时工作制的(de)斗(dòu)争日，定为国际(jì)无产阶级的(de)共同节日(rì)。

　　但国际共运并不能(néng)独揽功劳，人类偷懒史(shǐ)另有一条独立脉络。

　　早在19世纪50年代中期，澳大利亚的(de)石匠们就开始为争(zhēng)取八小时工作制斗争(zhēng)，

　　继1849年(nián)美国加利(lì)福尼亚发(fā)现金矿之(zhī)后，1851年在澳(ào)大利亚也发现了金矿(kuàng)，淘金热马上登陆澳洲，造成澳(ào)大利亚劳动力短缺(quē)，工作强度增加(jiā)。

　　缩(suō)短工作时间成为澳大利亚工(gōng)人们(men)关心的问(wèn)题。

　　1855年，澳大(dà)利(lì)亚的石匠们就在同业公会的框(kuāng)架内率先实现了(le)八小时工作制。

　　到19世纪90年代，澳大利亚基(jī)本上实(shí)现了(le)八小时工(gōng)作制。