日(rì)前，据盖世汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国(guó)开始(shǐ)裁员，按照(zhào)N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超(chāo)过1300人。福特(tè)中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来(lái)说，中(zhōng)国是一个至关重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展的(de)承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有优势的核(hé)心业务上，努(nǔ)力实现在华(huá)业务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特官(guān)方客服，其表示(shì)只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议(yì)通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员超1300人(rén)、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福(fú)特中国(guó)代理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市(shì)场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃(líng)汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国的未(wèi)来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年(nián)一季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务(wù)。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场的(de)商用车(chē)业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福(fú)特正(zhèng)在中国汽车市场(chǎng)上(shàng)寻(xún)找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做减法(fǎ)？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未(wèi)对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面对在(zài)华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应(yīng)性调(diào)整。

　　综(zōng)合福(fú)特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全(quán)年销(xiāo)量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品牌(pái)林(lín)肯汽(qì)车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福特在(zài)中国市场(chǎng)面临的电动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该(gāi)公(gōng)司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生(shēng)产(chǎn)率目标。预计到2030年，福特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过，福(fú)特(tè)在(zài)中国市场上的电动化产(chǎn)品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源(yuán)车型。不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也(yě)未能激起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价(jià)为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月(yuè)，其起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据(jù)懂车(chē)帝数据显示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对于(yú)福特电(diàn)马方面的(de)运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还(hái)是正(zhèngcampus是什么意思 campus是国誉吗)常的，没(méi)有看到(dào)下岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年福特(tè)在中国(guó)的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合campus是什么意思 campus是国誉吗(hé)人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对此，福特(tè)在(zài)财报(bào)中表(biǎo)示，中国是(shì)世界上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简的车企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝(pù)出安排管理岗员工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长(zhǎng)达一(yī)年(nián)。其(qí)随(suí)后(hòu)回(huí)应(yīng)称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福(fú)特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动(dòng)汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为(wèi)例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把中(zhōng)国作为“出口中心(xīn)”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和(hé)商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注于商用(yòng)车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资(zī)回报。

　　而福特中国业务布局的转变也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日，福(fú)特即宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议(yì)，在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在(zài)充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制(zhì)造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福(fú)特遍(biàn)布全(quán)球的(de)销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)吴胜波如此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能(néng)力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的(de)工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南美等地(dì)区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无(wú)论(lùn)是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺(shùn)应时(shí)代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的(de)魄力(lì)很强(qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域(yù)落后(hòu)，但一(yī)旦转(zhuǎn)型(xíng)和改变成功，就能(néng)更好保护(hù)其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑(tiāo)战：“一(yī)时的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的(de)前行，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴(wú)胜波曾(céng)任福特(tè)中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波(bō)接任福特(tè)中国总裁兼首(shǒu)席(xí)执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇报。

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