日前，据盖世(shì)汽车援引业内人(rén)士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于(yú)福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一(yī)个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地推进在华(huá)业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源(yuán)投入到我们具有(yǒu)优(yōu)势的核心业务上，努力实现在华(huá)业(yè)务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就此致电福(fú)特官(guān)方客服，其(qí)表示只负责(zé)销售和(hé)服(fú)务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精简计划等(děng)信息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上述回应内容外(wài)，暂无最新信(xìn)息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江铃(líng)汽车(chē)在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们将(jiāng)在中国开展投(tóu)资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专(zhuān)注、回(huí)报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍(shào)，福特(tè)将更加关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型电动(dòng)汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正在(zài)中国(guó)汽车市(shì)场上寻(xún)找(zhǎo)新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来，这(zhè)背(bèi)后或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数(shù)据，2022年福特在中(zhōng)国市(shì)场全年(nián)销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提(tí)的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在(zài)中(zhōng)国市场面临的电(diàn)动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福(fú)特曾在多份(fèn)财报中(zhōng)表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池(chí)。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动汽车(chē)的(de)年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福(fú)特在(zài)中(zhōng)国(guó)市场上的电动化产(chǎn)品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国(guó)内市场也未(wèi)能激起(qǐ)太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特(tè)在中国的(de)亏损也达到6亿(yì)美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特(tè)在财报中表示(shì)，中国是世界上最先进的电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在(zài)中国投(tóu)资电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首(shǒu)家对组织结构(gòu)进行精(jīng)简的(de)车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后(hòu)回(huí)应(yīng)称，这是为顺应全新的电动化时(shí)代的(de)正常调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻(qīng)装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始(shǐ)将(jiāng)希望(wàng)寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国的未来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中(zhōng)国作为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和墨西哥等市场出口价(jià)格(gé)更低的电(diàn)动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日(rì)，福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司(sī)（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　据(jù)了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能力和(hé)成(chéng)本优势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举(jǔ)足轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒ哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点u)席执行官吴(wú)胜波如此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特在(zài)中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中心之(zhī)一，通过出口具备国(guó)际水准的产品，助力(lì)福特全球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江(jiāng)铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点铃汽车向中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力(lì)顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任首席执行官吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强(qiáng)。虽然目(mù)前看来电动(dòng)汽(qì)车领域落(luò)后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一(yī)位前福特中国员工(gōng)对时代财经(jīng)如此评价当下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前(qián)行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波(bō)曾(céng)任福特中国董事总经理兼首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 哪些人不适合穿老爹鞋，老爹鞋的优点和缺点