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没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间

没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间 700亿白马,突曝利空!葛卫东大撤离

  用(yòng)友网络(600588)的3.0-II转型,即云服(fú)务转型第二阶段进展(zhǎn)明显不佳。

  2023年一季度(dù),用友网络净亏损3.97亿元,创公司(sī)2001年5月上市以来(lái)单季最大亏损;2022年(nián)净利润2.19亿元,同(tóng)比(bǐ)下降69%,是2020年以来连续第三(sān)年净利(lì)下滑(huá)。与(yǔ)此(cǐ)对应的(de)是,2020年以来公司(sī)股价持(chí)续大(dà)跌。

  这与(yǔ)用(yòng)友网络3.0-I转型(xíng)阶段(duàn)营收、净利(lì)同步大增(zēng)、股价大涨的(de)同向(xiàng)共振,大相迥异。

  目前,用友(yǒu)网络股价为21.61元,市(shì)值(zhí)741.9亿元。

  700亿白(bái)马,突曝(pù)利空(kōng)!葛卫东大撤(chè)离

  上(shàng)市23年来单季(jì)最大亏损(sǔn)

  净利(lì)连(lián)续三年下滑

  用友网络4月28日晚间发(fā)布2023年第一季度报告,一季度(dù)实现(xiàn)营业(yè)收入14.75亿元,同比增长15.3%;归属于上市公司股东的净(jìng)亏损3.97亿元,创该公司2001年5月上市以来单季最(zuì)大亏损(sǔn)。

  700亿白马,突曝利(lì)空!葛卫(wèi)东大撤离

  此(cǐ)前,用友网络发布的(de)年报(bào)显示(shì),2022年公司营收(shōu)92.62亿(yì)元(yuán),仅微增3.69%;归母净利润2.19亿元,同比下降69%。这是在2019年创(chuàng)下净(jìng)利11.8亿元(yuán)的历(lì)史最高点之后,用(yòng)友网(wǎng)络连续第三年净利下滑。

  700亿白马,突曝利空(kōng)!葛卫东大撤离

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  从股价(jià)来看,在2020年7月创下(xià)历(lì)史新高之后,用友网络(luò)股价就总体上(shàng)呈下降(jiàng)趋势。

  2022年定增53亿(yì)

  葛卫东(dōng)等投资者被套

  在(zài)2022年股(gǔ)价大跌前,用友网(wǎng)络在股价相对高点进(jìn)行了定增融资。此次定(dìng)增吸引了不少机构参与,包括高(gāo)毅、葛卫东等(děng)知名机构和投资(zī)者(zhě)。

  2022年1月,用(yòng)友网络披露(lù)定增结果,增发数量(liàng)约1.7亿股,每股价格为31.95元(yuán),定增(zēng)募资约53亿元。当时,在(zài)定(dìng)增(zēng)市场颇为活(huó)跃的(de)私(sī)募大佬(lǎo)葛(gé)卫东,也参与了定增,投入(rù)资金约(yuē)2亿(yì)元。

  但在定增结束(shù)之(zhī)后,用友网络发布的(de)2021年业绩(jì)明显(xiǎn)不(bù)及市场(chǎng)预期,2021年净利润为(wèi)7.078亿(yì)元(yuán),同(tóng)比下28.18%。

  此后,用友网络的2022年各季度业绩(jì)更是连(lián)续爆雷:一季报(bào)净(jìng)利润-3.932亿元(yuán),同比下(xià)降2931.14%;半年报净利润-2.558亿元,同比下降218.93%;三季(jì)报(bào)净利润-5.395亿元,同比下降525%。

  在此背景下,用友网络(luò)的(de)股价(jià)从2022年2月37元(yuán)的高点,最低跌至2022年9月的16.28元(yuán),跌幅近六(liù)成(chéng)。而葛卫东的总持股数,也从2022年一季度的7626万股,到2022年三季度末退出(chū)前(qián)十大股东(dōng),在此期(qī)间,其减持数量(liàng)至(zhì)少(shǎo)有(yǒu)4100万(wàn)股。其(qí)定增投资也惨遭被套。

  700亿白马,突曝利空!葛卫东(dōng)大撤离(lí)

  2022年(nián)以来,用友网(wǎng)络股价大跌(diē)。

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  云服务转(zhuǎn)型第二阶段道阻且长

  在用友(yǒu)网络的(de)发展(zhǎn)历(lì)史上(shàng),其1.0阶段(duàn)是通过财务(wù)软件服务企业的会计(jì)电算(suàn)化(huà),2.0阶段是通(tōng)过ERP软件服务企业的信息化(huà),现在的3.0阶(jiē)段是服务企业的数智化。

  具体来说,从(cóng)2016年起,用友的3.0-I战略(lüè)是(shì)转型云服(fú)务业务(wù),引领中国企业级服务市(shì)场。在此基(jī)础上(shàng),公司2020年进入新(xīn)的战(zhàn)略(lüè)发展阶段(duàn)(3.0-II),战略目标是构建和运营(yíng)全球领先的企业(yè)云服务平(píng)台。

  2015年(nián),用(yòng)友网络(luò)正式发布(bù)了完全基(jī)于互联网架构(gòu)的企业(yè)互联网开发平(píng)台。2017年以(yǐ)来(lái),其云平台、财务云、人力云(yún)等云产品得(dé)到逐步(bù)发展,各领域云上线运(yùn)营、逐步融(róng)合。

  从2017年(nián)开(kāi)始,用(yòn没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间g)友(yǒu)BIP经历了第(dì)一(yī)个阶段的”用友云”面世、云(yún)平台及领域服(fú)务快速发展,第二(èr)个阶(jiē)段的统一(yī)底座和服务融合(hé)。2022年8月,经(jīng)过6年的规模(mó)研发和持(chí)续迭代,用(yòng)友的BIP 3正式发(fā)布,用(yòng)友云进入新的(de)发(fā)展阶段。

  从公司业务(wù)占(zhàn)比来看,用友网络云服务转型取得了较大成功。

  2022年,其云服务业(yè)务(wù)实现收入63.53亿(yì)元,同(tóng)比增长19.4%,占(zhàn)总(zǒng)营(yíng)收的比(bǐ)重(zhòng)为(wèi)68.6%,较(jiào)2021年(nián)提升9个百分(fēn)点,已成(chéng)为公司(sī)主要(yào)收(shōu)入来源(yuán)并(bìng)继续扩大收入(rù)占比。

  但从高端(duān)市(shì)场(chǎng)份额来看,用(yòng)友却(què)还(hái)是没有(yǒu)多大(dà)突破。《2021年中(zhōng)国工业软(ruǎn)件发展白皮书》显示,国产ERP软件(jiàn)整体市占率超过70%,其(qí)中用友市占(zhàn)率达到40%。但在高端ERP市场(chǎng),国产(chǎn)ERP软件占有(yǒu)率(lǜ)仅有25%,国外巨头SAP和Oracle占比达到53%。

  3月20日,在(zài)市场曝出华为将(jiāng)在4月启用自己研(yán)发的MetaERP软件之后(hòu),用友网络(luò)股价直(zhí)接跌停(tíng)。尽管(guǎn)华为目前(qián)仅为自用,并不(bù)一定会面向外部市场提供高端ERP软件,但股价的跌停,反应出(chū)市场(chǎng)对用友在(zài)高端ERP软件(jiàn)市场(chǎng)竞争力信心(xīn)的(de)严重不(bù)足,也反应了其在高端市场的进展不佳。

  具体到(dào)财务和股价上,在用友网络3.0转(zhuǎn)型第一阶段,即(jí)2016年-2019年,在(zài)其(qí)营收逐渐增长(zhǎng)的(de)同(tóng)时,净(jìng)利润(rùn)也(yě)在同时逐年增长,且增(zēng)幅远高(gāo)于营收增幅。对应到股(gǔ)没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间价上(shàng),在此期间,用友网络股价(jià)大涨约8倍(bèi)。

  但在用友网络3.0转(zhuǎn)型的(de)第二阶段,即(jí)2020年至今,其(qí)营(yíng)收仅仅小(xiǎo)幅增(zēng)长,几(jǐ)乎可以说是(shì)踏步不前,净利(lì)润(rùn)却大(dà)幅下跌,股价也因(yīn)此大跌,公(gōng)司市值严重缩水。

  用友网络董事长王文(wén)京在2022年(nián)曾表示,3.0阶段,用友的(de)市值还是有很大的提升空(kōng)间。但从(cóng)目前的情况来看,用友3.0的(de)第(dì)二阶段,道(dào)阻且长。

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