比亚迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于易安(ān)财险(xiǎn)变(biàn)更股东的(de)批复。银保监会同意比亚迪汽车工业(yè)有限公(gōng)司受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原(yuán)因被银保监会(huì)接(jiē)管。2022年7月接管期(qī)结束(shù)后，银保监会(huì)原则(zé)同意(yì)易(yì)安财险进入破产程序，比(bǐ)亚(yà)迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最(zuì)终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对(duì)于(yú)特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车”。在比亚(yà)迪(dí)拿下易安(ān)财险100％股权后(hòu)，后续(xù)的资质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得业内持续(xù)关注。

　　来看(kàn)详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接手

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　　首先来看(kàn)银(yín)保监(jiān)会(huì)此(cǐ)次作出(chū)的批复内容：

　　银保监(jiān)会(huì)表示(shì)，同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限(xiàn)公司受让(ràng)易安财产保险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司(sī)、深圳光汇(huì)石油(yóu)集(jí)团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦(bāng)恒业科技发展有限(xiàn)公(gōng)司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定办理变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本(běn)10亿元(yuán)，是原保监会批准成立的国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司之一。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石油等7家公司共同发起筹建，彼(bǐ)时银之杰曾公告称，议案保险是其(qí)布局互(hù)联网金(jīn)融生态圈(quān)的重(zhòng)要(yào)一环，将充分(fēn)利用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰(jié)和光汇石油(yóu)分别持有易安(ān)财险15％股权(quán)，其余70％由“明天系”相关企业(yè)持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年增加(jiā)。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不(bù)抵债(zhài)的局面(miàn)。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会(huì)发布公告称，依法对6家(jiā)金融机构(gòu)实(shí)施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其中(zhōng)。两年过后，2022年7月(yuè)，银(yín)保(bǎo)监(jiān)会发布《关于易安财(cái)产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公司破产(chǎn)重整的批复》称，原则同意(yì)易安财险进入破(pò)产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整战略投资(zī)者招募公告。在(zài)易安财险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交(jiāo)了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例不(bù)得超过保险公司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过，经监(jiān)管批准参与保险公司风(fēng)险处(chù)置(zhì)的(de)公(gōng)司和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与(yǔ)重整(zhěng)投资(zī)获(huò)得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌(pái)照，将(jiāng)为后(hòu)续(xù)业务开(kāi)展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的计(jì)划并非朝夕，此前已有相关(guān)筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获深圳市市场监(jiān)督管理局批准成立，注册(cè)资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得一提的是，作为互(hù)联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业(yè)务。此前比亚(yà)迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险消(xiāo)息(xī)时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险(xiǎn)经营资质，围(wéi)绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业(yè)务。不过，该说(shuō)法并未获(huò)得比亚迪(dí)方面的证(zhèng)实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前特斯拉进军保(bǎo愿你平安喜乐,顺遂无忧什么意思，平安喜乐顺遂无忧什么意思 平安喜乐顺遂无忧意思解析)险业务时，巴菲特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的(de)难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公(gōng)司(sī)跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在(zài)比(bǐ)亚迪拿(ná)下(xià)易(yì)安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续(xù)的资质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接(jiē)手(shǒu)易(yì)安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营(yíng)，比亚迪(dí)方(fāng)面还在规划，还未有很清晰的(de)发展战略(lüè)路径(jìng)。后续比亚迪还需(xū)要(yào)在易安(ān)财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任(rèn)这些职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为活跃的人(rén)。

　　车企参与车(chē)险业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都已成(chéng)立或入(rù)股(gǔ)了财产(chǎn)险(xiǎn)公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限(xiàn)公司，宝马则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保(bǎo)险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费收(shōu)入达8210亿(yì)元，同(tóng)比(bǐ)增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突飞猛进贡献颇(pǒ)多。

　　根(gēn)据公安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示(shì)，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽(qì)车(chē)总量的(de)4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联(lián)会方(fāng)面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的(de)入局者越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地后，新能(néng)源(yuán)车险更是成(chéng)为多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报指出，相较于传统燃油车(chē)，新能(néng)源汽车(chē)由(yóu)于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用等(děng)方面因素(sù)的影(yǐng)响，具有更高的(de)出险频率和更高的案均赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致(zhì)更高的车均(jūn)保费水(shuǐ)平。新(xīn)能源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较(jiào)于传(chuán)统燃油(yóu)车平均高出21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价(jià)在10万元至30万(wàn)元之(zhī)间的家用新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我国新(xīn)能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的重要组成部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只是(shì)构(gòu)建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在(zài)投保(bǎo)、出险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系(xì)。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车(chē)企创造价(jià)值的起点(diǎn)，将以车险(xiǎn)为(wèi)服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后生(shēng)态、车主权益等(děng)服(fú)务体系。